駆動系

現代のレースを戦うにおいて駆動系を見直すのは必須です。
バイアスタイヤ設計のマルニをＳタイヤに負けないように強化してます。

変速機　純正オプションのゲトラグクロス５速を入れてます。
クラッチはＯＳ技研製のスーパーシングル（Ｍ３用）。半クラッチしやすく慣
性重量も少なくレスポンスいいです。

トラクションの鍵を握るＬＳＤはＡＴＳのカーボンＬＳＤ。
強大なＳタイヤのグリップとエンジンパワーで純正ピニオンとリングギアが破
損してしまいました。ギアを強化する為にＷＰＣ処理をしています。







ＷＰＣ処理を行うとフリクションも減り、メカニカルノイズが減り快適になり
ました。旧車におすすめな強化策です。